Transformador sumergido en aceite de aleación amorfa SBH25

Descripción general

Además del ahorro de energía, de material y de ruido propio del diseño de núcleo bobinado tridimensional, el núcleo bobinado de aleación amorfa para inmersión en aceite elimina los problemas de fragmentación de los núcleos amorfos convencionales, reduce el nivel de ruido y mejora la resistencia a los cortocircuitos, manteniendo las pérdidas en vacío muy bajas propias de la aleación amorfa.

Características técnicas

• Pérdidas en vacío reducidas: las pérdidas por histéresis y por corrientes de Foucault de la aleación amorfa son pequeñas, por lo que las pérdidas en vacío son solo de 1/3 a 1/4 de las de un S13 equivalente de acero al silicio, un ahorro claro con carga reducida y en servicio nocturno.
• Totalmente sellado y sin mantenimiento: la cuba ondulada se cierra por soldadura, el aceite aislante nunca entra en contacto con el aire, no hay indicador de nivel de aceite que mantener y el equipo resiste la humedad y la contaminación.
• Núcleo resistente al envejecimiento: las propiedades físicas de la aleación amorfa son estables, por lo que las pérdidas en vacío apenas derivan tras años de servicio, mientras que las chapas de acero al silicio se degradan con la edad.
• Bajo nivel de ruido: la escasa magnetostricción aporta unos 5–10 dB(A) menos de ruido que un transformador sumergido de acero al silicio de la misma potencia.
• Inmunidad a las perturbaciones y larga vida útil: la construcción cerrada de núcleo bobinado tridimensional aporta una fuerte inmunidad a los armónicos, un comportamiento estable ante los esfuerzos de cortocircuito, poco ruido y una larga vida útil.

Material del núcleo y refrigeración

El núcleo se bobina con cinta de aleación amorfa obtenida por enfriamiento ultrarrápido: los átomos metálicos quedan en una disposición desordenada, lo que hace el material más fácil de imanar y mucho menos disipativo que el acero al silicio. Como en cualquier transformador sumergido en aceite, el aceite actúa a la vez como aislante y como medio de refrigeración, absorbiendo y evacuando el calor generado en servicio.