Alta velocidad ferroviaria

Cómo consumen energía las estaciones y las instalaciones de línea

En las estaciones de alta velocidad, los talleres y las instalaciones de línea la energía se destina a la ventilación, el alumbrado, los ascensores y las escaleras mecánicas, la climatización y los sistemas de información, y la mayoría de esos circuitos deben permanecer alimentados durante todo el horario de explotación. Los centros de transformación se sitúan normalmente en una planta de sótano, en una entreplanta técnica o en un recinto auxiliar: espacios cerrados con recorridos de evacuación largos.

La primera limitación en esos lugares es el incendio. Si un equipo arde, el humo y los gases tóxicos en un espacio cerrado causan mucho más daño que la pérdida del propio equipo, razón por la cual las estaciones y las instalaciones subterráneas emplean transformadores secos y fijan requisitos de ignifugación y de autoextinción para los aislamientos.

A qué se enfrentan los proyectos ferroviarios

En la distribución ferroviaria la dificultad no está en la potencia, sino en dónde se instala el equipo y en qué ocurre si falla.

• Centros de transformación subterráneos o en espacios cerrados, con protección contra incendios y extracción de humos limitadas
• Flujo de viajeros que produce una marcada variación entre el día y la noche y en días festivos, con largos periodos de carga reducida
• Edificios de estación sensibles al ruido, con equipos próximos a las zonas públicas
• Locales técnicos ajustados y recorridos estrechos para la instalación y la sustitución
• Horarios de explotación amplios, que dejan solo la ventana nocturna para el mantenimiento

Los equipos deben ser, por tanto, ignífugos y no tóxicos por sus materiales, y tan sobrios como sea posible en pérdidas y en ruido, antes de poder instalarse junto a los viajeros.

El enfoque de Coreda para los proyectos ferroviarios

Para los edificios de estación y sus instalaciones auxiliares suministramos transformadores secos de aleación amorfa con conjuntos de baja tensión modulares, equilibrando protección contra incendios, eficiencia y facilidad de instalación y mantenimiento.

Configuración recomendada:

• Transformador seco de aleación amorfa SCBH17: cumple la clase 2 de eficiencia energética para transformadores secos, con unas pérdidas en vacío un 15% menores, unas pérdidas en carga un 10% menores y una corriente en vacío en torno a un 20% menor que la generación anterior SCBH15; la estructura herméticamente sellada de clase H es ignífuga y antideflagrante.
• Transformadores secos de aleación amorfa SCBH15 y SGBH15: núcleo enrollado con fleje de aleación amorfa y pérdidas en vacío un 75% inferiores a las de una unidad seca convencional; devanados impregnados varias veces al vacío y a presión (VPI) con barniz clase H sin disolventes, que no desprenden gases nocivos si arden.
• Cuadro de baja tensión extraíble MNS: módulo básico E = 25 mm, hasta 36 cajones de un cuarto de módulo por celda, grado de protección seleccionable de IP30 a IP54, con un amplio empleo de plásticos técnicos ignífugos V0.

Los cajones son intercambiables mecánica y eléctricamente, de modo que un circuito averiado puede restablecerse con una unidad de repuesto dentro de la ventana nocturna, sin afectar al servicio del día siguiente.